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从零公里到358公里 温州“高速”前行20年

  温州发展向上向好正在酝酿蝶变;远望前行的路温州前景无限优雅定能再创辉煌。  温州发展向上向好正在酝酿蝶变;远望前行的路温州前景无限优雅定能再创辉煌。
  站在新的历史节点上温州正奋力谱写“八八战略”再深化、改革开放再出发的新篇章。

  温州都市报全媒体推出系列报道聚焦温州巨大平台打造、巨大产业发展、巨大项目落地、巨大工程建设看瓯越大地焕发出新的生机和活力感知温州脉动揭示温州在转型升级快车道上高质量发展的力量和信心。
  温州网讯昨日下午记者乘车从乐清互通进入甬台温高速复线南塘至黄华段的扩建段由南向北行驶至南塘互通后折返。一路上原本单向两车道的高速公路已被扩建为宽阔的四车道它也是目前全市唯一一条双向八车道的高速公路。

  
  自1998年温州大桥通车以来的20年间甬台温、金丽温、诸永、绕城等高速公路的建设投用让温州的高速公路形成了一张四通八达的网。截至2018年5月温州全市高速公路总长已达358公里。
  目前除了甬台温高速复线南塘至黄华段的新建段之外龙丽温高速公路文成至泰顺段也正在加紧建设计划于2020年建成。届时文成、泰顺将中断他国高速公路的历史。到2020年末市域高速公路总长度将突破600公里。

  在未来温州全市高速公路总长度将达到900公里。
  甬台温复线南塘至黄华段工程起于乐清市南塘镇与乐清湾大桥及接线工程终点南塘枢纽连接途经清江、虹桥、天成、乐成、城东、城南、盐盆、翁垟终于柳市镇黄华社区与温州绕城高速北线二期黄华枢纽及瓯江北口大桥连接。
<172公里。   全线设蒲岐互通和乐清枢纽2处互通立交;杏湾山隧道、小崧隧道和金山隧道3座隧道;乐清高架桥、翁垟高架桥和吴岙高架桥3座特大桥;还有6座大桥5处分离式立交和1处停车区。      甬台温复线南塘至黄华段工程是温州打造136公里沿海纵向高速公路的起初段在甬台温高速公路寻常通行的情况下实施两边拼宽为我市首条老路拼宽高速公路也是目前温州唯一一段具备双向八车道通行能力的高速公路。   扩建段计划明年元旦前通车   据温州市高速公路投资有限公司副总经理郭鹏程介绍甬台温复线南塘至黄华段老路扩建段已经基本建成新建段将会在12月10日前后建成。      按计划扩建段将于2019年元旦前通车;新建段原因属于接线出口在绕城高速北线二期将在绕城高速北线二期的黄华互通建成后与其同步通车。   郭鹏程说甬台温复线南塘至黄华段老路扩建段的建成将极大地缓解甬台温高速乐清段的交通压力。“与乐清湾大桥连通之后该段高速日均车流量逼近五万辆。”   此外乐清互通至乐清黄华的新建段将接绕城高速北线二期在乐清境内形成高速环线对当地和瓯江北岸地区以及温州的内陆腹地来说都是非常便捷的快速通道。   而待北口大桥建成后从乐清到龙湾国际机场的距离也将大幅缩短。   龙丽温高速公路文成至泰顺段   两个多钟头车程让人望而却步   文成、泰顺是温州西部的两大山区县山水峻美自然风光秀丽是温州地区的两处旅游胜地。然而多年来泰顺、文成一直未通高速要前往两县游览盘旋起伏的山路和动辄两三个小时的车程时常令人望而却步。2016年连通文成、泰顺的龙丽温高速公路文泰段(以下简称“文泰段”)启动开启了两县开通高速的进程。      谈到“泰顺段”的建成将给两县和市民带来什么变化龙丽温高速文泰段指挥张仲勇向记者转述了一位基层民警的经历。一年前张仲勇到泰顺县公安局筱村镇派出所做事一位窗口的女民警向他诉苦:自从被调到筱村的派出所她每次从瑞安的家里开车到筱村上班得先从瑞安到文成县峮口镇再沿飞云江走文泰的连接线“峮院线”经过珊溪、南浦溪最终到筱村至少要两个半小时而且老路十分难开。      “那段路确实非常难走。”张仲勇对此深有体会“路窄急弯多。工地上不少新员工过来第一次走‘峮院线’原因山路起伏盘旋原本不晕车的同事都会晕车呕吐很多人不愿意再走第二次。这也让他深刻体会到文泰段对文泰两县和温州市民的重要性。   计划2020年底两县通高速 <98%。 <6%。   龙丽温项目是浙江省陆域“县县通高速”的关门项目它的建成通车将为全省“县县通高速”画上句号实现省委省政府提出的浙江在“十三五”期间实现“陆域县县通高速”的目标。   按照计划文泰项目将于2019年率先与福建福寿高速相连打通断头路增添浙闽出省通道。   此外项目的建成还将为沿线经济社会发展创造较好的基础条件转折文成、泰顺“老、少、边、穷”山区县交通闭塞的状况是温州破解发展不平衡不充裕助推西部生态崛起的大通道。   温州市交通运输局党委副书记、副局长蒋理江   温州迎来全新的“高速时代”   20年前温州大桥建成通车中断了温州高速公路“零”的历史。   回顾这20年的交通发展历程温州在高速公路建设这一块有不俗的成就。就温州高速公路建设历程和未来规划温州市交通运输局党委副书记、副局长蒋理江(以下简称“蒋”)接受了温都记者(以下简称“记”)专访。   记:能否带我们回顾一下温州高速公路的建设历程? <1公里其中桥梁长6977米是当时全国最长公路桥。它不仅大大缩短了瓯江南北之间的距离减少了渡口车渡的压力方便市民出行更是标志着温州交通迈入了高速公路时代。   之后的二十年高速公路建设个人认为大致分为三个阶段:   第一阶段“零”的跨越阶段1998年温州大桥建成通车中断了我市他国高速公路的历史在温州高速公路发展史上具有里程碑的意义;   第二阶段至2010年底可以称为起步建设阶段。随着甬台温高速温州段、金丽温高速温州段、诸永高速温州段、绕城高速北线一期的建成通车我市高速公路形成了“小绕城”格局高速公路网络效应初步呈现建成通车里程达297公里;   第三阶段快速发展阶段。“十二五”末至“十三五”末温州周到起初综合交通谋划建设高速公路项目周到推进我市成为全省高速公路建设主战场。甬台温高速公路复线、绕西南高速公路、绕北高速二期、龙丽温高速公路等多条高速公路周到开工建设都将在2020年前基本建成通车届时温州高速公路里程超600公里。   记:目前我市高速公路的建设情况如何? <3%展望将超额完成年度计划任务。   其中绕城高速西南线已于今年初建成通车目前剩余还有甬台温复线南塘至黄华段、瓯江北口大桥、灵昆至阁巷段、瑞安至苍南段绕城高速北线二期龙丽温高速文瑞段、文泰段等7个高速公路项目在建。   接下来的几年我市每年至少建成一条高速公路(项目)应该说温州高速公路建设在这几年正在快车道上快速前进。   甬台温高速公路复线南塘至黄华段即将建成;甬台温高速公路复线瑞安至苍南段、绕北高速北线二期、龙丽温高速公路瑞文段将于2019年建成通车;龙丽温高速文泰段、甬台温高速公路复线灵昆至阁巷2020年建成瓯江北口大桥2021年建成即将开工建设的龙丽温高速公路景文段将在2022年建成。      记:温州交通的未来规划是怎么样的?   蒋:温州高速公路网规划总体呈“一环一绕九射”状。目前我市正在谋划“四连”高速公路即“东连”高速:金丽温高速公路东延线;“南连”高速:瑞苍高速公路;“西连”高速:文成至青田高速公路;“北连”高速:乐清—永嘉—缙云高速公路。“东连”、“南连”已纳入省级规划。“四连”高速公路项目实施完成后届时全市将达到高速公路“万人一公里”的新目标这无疑将为全市人民提供一个更加高效、便捷、舒适、安全的高速路网我们也和大家一样期待一个全新的“高速时代”的到来。      这几年温州秉持“交通先行”发展理念坚持大投资、大建设、强基础、补短板海陆空齐头并进快速实现从“通道型”向“枢纽型”转折。   未来我们将按照市委市政府“大干交通、干大交通”的要求提速推进巨大交通基础设施建设加快形成高铁到杭州、宁波、金华(义乌)、福州“1小时”交通圈高速公路到各县(市、区)中央镇“1小时”交通圈以及中央城区公共交通通勤“1小时”加快打造“外快内畅”的全国性综合交通枢纽。      高速公路的建设史也是城市的发展史   采访中一位市民聊起20年前温州大桥通车的记忆那场景似乎就在昨天“当时大桥建成在温州是一件大事不少市民特为跑到状元去看当时我正在读幼儿园坐在父亲的肩膀上去看温州大桥。许多人都要上桥去摸一摸感受它的恢宏。”   一座跨江大桥引起全市轰动原因“温州交通水路一条”的记忆令人刻骨铭心。   早先温州人对外出行大多需要经过渡口:西边梅岙渡口北边乐清清江渡口永嘉三江渡口、温州的安澜渡口南边瑞安飞云江渡口和鳌江渡口。潮起潮落、人多车多在渡口等上几个小时甚至一整天是家常便饭若遇到台风过境更是寸步难行。   20年后开车过江成了分分钟的事情让家住永嘉上塘的郑先生可以每天开30分钟车到市中央上班;今年初绕城高速西南线通车一位藤桥的企业家到瑞安、平阳拜访客户比以往走沈海高速撙节了大量时间;就在不久前刚刚建成的甬台温高速复线南塘至黄华段让吕先生今后从市区开车到玉环老家的车程压缩为1小时。      脚下的路好不好走赶路的人最清楚。20年高速公路从无到有高速公路里程越来越长市民在路上花的时间却越来越少由此带来的是市民出行的便利企业生产的提速和城市框架的扩张。      温州高速公路的发展史是一部温州交通克服环境制约、高效发展的缩影更是温州这座城市在改革开放浪潮中搏击、成长的奋斗史。去年温州国际邮轮港的建成投用;今年龙湾国际机场客流量突破千万……随着“海、陆、空”交通建设齐头并进温州也将在城市发展中引来新的高峰。